Мінск. Музей Мінскага трактарнага завода.

Цікавую гісторыю распавёў наш карыстальнік Verno Õige (кантакт ёсць у Адміністрацыі сайта).

Мімаволі атрымліваецца выдатная рэклама трактарам Беларусь! :)

Verno займаецца рэстаўрацыяй трактара МТЗ-7. Як вядома, дадзеная мадэль з'яўляецца рэдкай, і мае канструктыўнае падабенства з МТЗ-5, аднак адрозніваецца шэрагам вузлоў, асабліва ў частцы пярэдняга вядучага моста і прывада.

Гісторыя гэтага праекта дзівіць.

29.09.25 быў набыты трактар МТЗ-7. Яго збіраліся здаць у металалом, аднак пры больш уважлівым вывучэнні таблічак высветлілася, што гэта зусім не МТЗ-5, а менавіта МТЗ-7. Трактар (1961 года выпуску) прастаяў каля 30 гадоў у кустах пад адкрытым небам, без кабіны. Пасля прапампоўкі паліва рухавік запусціўся, і машына сваім ходам (!) выехала праз поле на эвакуатар. Сапраўдны доўгажыхар!

Рухавік, каробка перадач і счапленне працуюць. Шмат дэталяў адсутнічае, некаторыя замененыя (напрыклад, пярэдні мост). Але Verno захоўвае аптымізм, і спадзяецца на лепшае!  

У цяперашні час маецца:

— трактар МТЗ-7, на якім адсутнічаюць пярэдні вядучы мост, каробка адбору магутнасці і карданны вал;

— трактар МТЗ-5, які выкарыстоўваецца ў якасці донара для некаторых дэталяў.

Для карэктнай і гістарычна дакладнай рэстаўрацыі неабходны наступныя архіўныя матэрыялы (у любым даступным фармаце – копіі, сканы, фотаматэрыялы):

1. Завадская тэхнічная дакументацыя на МТЗ-7:

- агульная схема трактара;

- тэхнічнае апісанне і інструкцыя па эксплуатацыі;

- каталогі дэталяў і зборачных адзінак;

- эксплуатацыйныя чарцяжы.

2. Чарцяжы і тэхнічныя дадзеныя па пярэднім вядучаму мосце МТЗ-7, уключаць:

- канструкцыя вузла;

- схема прывада і размяшчэнне карданнага вала;

- перадаткавыя лікі і параметры спалучаных дэталяў.

3. Дакументы па адрозненнях паміж МТЗ-5 і МТЗ-7, калі такія маюцца ў архіве.

4. Любыя гістарычныя матэрыялы, якія адносяцца да распрацоўкі, выпуску і

мадыфікацыям мадэлі МТЗ-7.

Пры неабходнасці, Verno гатовы аплаціць выраб лічбавых копій і іншыя паслугі архіва, а таксама загадзя ўдзячны за любую дапамогу і ўдзел у захаванні гісторыі тэхнікі.

На фатаграфіі трактар МТЗ-7 без кабіны (1961 года выпуску), а побач — донар МТЗ-5 з кабінай.

Гісторыя музея Мінскага трактарнага завода пачалася ў 1971 годзе са стварэння пакоя працоўнай славы. Сёння гэта сучаснае культурна-адукацыйную прастору, якое выконвае важныя задачы, такія як фарміраванне даступнай і пастаянна дзеючай прафарыентацыйнай базы для школьнікаў, навучэнцаў каледжаў, студэнтаў і аспірантаў тэхнічных і гуманітарных напрамкаў.

22 верасня 2017 года музей урачыста адкрыў свае дзверы для наведвальнікаў. Ён стаў часткай вядучага прадпрыемства машынабудаўнічай галіны Рэспублікі Беларусь - Мінскага трактарнага завода.

Музей прадстаўляе займальную і насычаную падзеямі гісторыю станаўлення і развіцця завода. Экспазіцыя ўключае сапраўдныя гістарычныя дакументы, архіўныя матэрыялы, а таксама сучасныя інтэрактыўныя элементы, якія дазваляюць глыбей пагрузіцца ў атмасферу розных эпох.

Мінскі трактарны завод быў заснаваны ў 1946 годзе, адразу пасля заканчэння Вялікай Айчыннай вайны, як частка маштабнай праграмы аднаўлення народнай гаспадаркі. Першы трактар - мадэль "КТ-12" - сышоў з канвеера ўжо ў 1948 годзе. З тых часоў прадпрыемства стала адным з найбуйнейшых вытворцаў сельскагаспадарчай тэхнікі ў свеце. Прадукцыя пад брэндам "BELARUS" экспартуецца больш чым у 60 краін, уключаючы Германію, Бразілію, Кітай і ЗША.

Наведвальнікам прапануюцца не толькі ўнікальныя артэфакты, але і інтэрактыўныя зоны, а таксама 5D-кінатэатр, разлічаны на аўдыторыю ўсіх узростаў. У музеі прадугледжаны прасторы для правядзення навукова-практычных канферэнцый, творчых сустрэч і паэтычных вечароў.

На памяць пра наведванне музея можна набыць разнастайную сувенірную прадукцыю з фірмовым лагатыпам "BELARUS". Таксама музей мае ўмовы для правядзення тэматычных мерапрыемстваў і творчых сустрэч з магчымасцю аднаразовага прыёму вялікай колькасці гасцей.