Новоельня. Здание железнодорожной станции.

Через местечко Новоельня с 19-го века проходил железнодорожный путь из Вильнюса на Лунинец. Железная дорога была проложена в 1884 году. Через несколько лет, в 1886 году, в Новоельне построили железнодорожную станцию. А в польские времена, в 1923 году было возведено уже большое современное здание в стиле необарокко.

Во время Первой мировой войны в 1914 году, для выполнения воинских перевозок, была построена узкоколейная дорога Новоельня – Новогрудок, а для технического обслуживания поездов и вагонов в Новоельне было построено паровозное депо. Уже в послевоенное время в 1960–х годах узкоколейную железную дорогу разобрали.

В 2023 году на День железнодорожника к столетнему юбилею станции был открыт памятный знак «Станционный колокол», который установлен на здании вокзала. Через эту железнодорожную станцию проходят маршруты поездов, которые связывают Брестскую, Гомельскую и Гродненские области. Средняя продолжительность остановки поезда сейчас составляет примерно 2 минуты.

Здание станции каменное двухэтажное. Выполнен в элементами необарокко и закопанского стиля. Закопанский архитектурный стиль возник на территории Польши в конце 19 века. Был распространен на территории Беларуси во время вхождения белорусских земель во время Польского государства в межвоенный период 1921 – 1939 годов. Первые проекты были реализованы в курортном городе Закопане – отсюда и пошло название этого течения в архитектуре.