Козярники. Железнодорожный мост 1-й мировой войны.

Мост в данной местности построили после 1915 года, когда линия фронта стабилизировалась и обеим сторонам требовалось наладить поставки для войск.

По одной из версий, немцы использовали узкоколейку на мосту для перевозки боеприпасов, по другой – для транспортировки леса.

Для полотна шириной всего 60 см, стандарта немецких железных дорог, сооружение кажется непропорционально массивным. А если представить деревянную надстройку над бетонными опорами, примерно такой же высоты, то мост выглядит гигантским. Однако, стоит учитывать высокое давление на колею, что и обусловило такую монументальность конструкции.

По износу опор видно, что уровень воды в Вилии был примерно на метр выше. Для защиты от весеннего паводка предусматривались мощные ледорезы.

Мост прослужил оккупационным войскам не более двух лет, был разрушен и с тех пор не восстанавливался.

До наших дней сохранилось семь из восьми опор, пять из которых возвышаются над водой, одна вросла в берег, а одна упала около 2012 года.

Центральная часть отсутствует, вероятно, ее взорвали для расчистки русла реки, так как на архивных фото 1935 года его уже не было. Сейчас разрушением занимаются корни деревьев.

В 2019 году здесь снимали белорусский триллер «Запретная зона».

Неподалеку от моста, ближе к деревне Мель, можно найти руины бетонного укрепления паромной переправы тех же времен, но они менее интересны. Также рядом с мостом, в 18 км, находятся укрепления времен Первой мировой войны с барельефами с изображениями животных.