Дубае. Гідравузел.
Славутасьць
Брэсцкая вобласць, Пінскі раён, вёска Дубае
Апісанне
Гідравузел Дубае (шлюз №1) - гістарычны ключ Дняпроўска-Бугскага воднага шляху ў Пінскім раёне. Пабудаваны ў XIX стагоддзі для злучэння Балтыйскага і Чорнага мораў, сёння ён цалкам рэканструяваны. Унікальны не толькі як дзеючы шлюз з варотамі розных канструкцый, але і як месца размяшчэння малой ГЭС. Архітэктурны комплекс з порцікамі і шатровымі дахамі стварае парадны выгляд. Ідэальная кропка для турыстычных маршрутаў па Палессі, дзе можна назіраць за працай гідратэхнікі і атрымліваць асалоду ад відаў воднай роўнядзі.
Катэгорыі
Гістарычнае
Гідралагічны
Каментары
Нататкі да месца
1Ольга Ерёменко
18.03.2026
Гідравузел Дубае: месца, дзе вада працуе і злучае мора
У Пінскім раёне, ля ціхай вёскі Дубае, знаходзіцца ўнікальны інжынерны комплекс, які можна смела называць помнікам эпосе, калі рэкі былі галоўнымі магістралямі краіны. Гідравузел Дубае - гэта не проста бетонныя канструкцыі і шлюзавыя камеры. Гэта рукатворнае збудаванне, якое ўжо больш за паўтара стагоддзя звязвае Балтыйскае і Чорнае мора, застаючыся важнай кропкай на турыстычнай карце беларускага Палесся.
Геаграфія і каардынаты.
Знайсці гэты аб'ект нескладана. Ён размешчаны ў Брэсцкай вобласці, Пінскім раёне. Бліжэйшы населены пункт - вёска Дубае. Для навігатара зручна выкарыстоўваць дакладныя каардынаты: 52.079358, 25.774388. Дарогі тут маляўнічыя: роўныя стужкі асфальту віхляюць сярод палёў і знакамітых палескіх пейзажаў.
Ад задумы Агінскага да "Адзінкі".
Гісторыя гідравузла бярэ пачатак у XVIII стагоддзі, калі зараджалася ідэя стварэння Дняпроўска-Бугскага воднага шляху. Знакаміты "Каралеўскі канал" (Канал Агінскага) будаваўся для таго, каб злучыць басейны двух мораў. Аднак асноўныя працы на рацэ Піне завяршыліся пазней, да 1848 годзе. Менавіта тут, у Дубае, быў пабудаваны першы суднаходны шлюз на гэтым шляху. Таму за аб'ектам навечна замацавалася сціплае, але ганаровае абазначэнне - «Шлюз № 1». У даваенныя гады ён граў ключавую ролю ў рачных камунікацыях, будучы часткай велізарнай воднай сістэмы, па якой ішлі грузы і пасажыры.
Другое жыццё гідравузла.
Да пачатку XXI стагоддзя старыя драўляныя канструкцыі струхлелі, перастаўшы адказваць патрабаванням сучаснага суднаходства. У 2006 годзе гідравузел перажыў поўную рэканструкцыю. Дрэва саступіла месца жалезабетону, а шлюзавыя камеры набылі новыя параметры. Зараз праз гідравузел Дубае могуць праходзіць адначасова буксір і баржа, што зрабіла навігацыю хутчэй і больш эканамічнай. Цікава, што канструкцыя брам тут розная: з боку Пінска яны ворныя, а з боку Брэста - нахільныя. Гэта ператварае працэс шлюзавання ў сапраўднае воднае прадстаўленне.
ГЭС: энергія перападу вады.
Гідравузел цікавы не толькі як навігацыйны аб'ект. Перапад вады тут дасягае 3,5 метраў, што стварыла выдатныя ўмовы для выпрацоўкі электраэнергіі. На гідравузле пабудавана малая гідраэлектрастанцыя магутнасцю 330 кВт·г. Яна размясцілася ў акуратным будынку пад скатным дахам. Праз вялікія вокны наведвальнікі могуць зазірнуць ўнутр і ўбачыць тры гідраагрэгата, якія без стомы пераўтворваюць сілу вады ў электрычнасць. Гэта наглядны прыклад таго, як сучасныя тэхналогіі гарманічна ўбудоўваюцца ў гістарычны ландшафт.
Архітэктура і турыстычны шарм.
Сёння комплекс у Дубае выглядае парадна. Адміністрацыйны будынак з порцікам нагадвае сядзібны дом, а пульты кіравання схаваны пад шатровымі дахамі, якія нагадваюць вежкі. Металічныя агароджы і дэкаратыўныя ліхтары давяршаюць карціну, робячы гідравузел не проста тэхнічным, а архітэктурным збудаваннем.
Гэта месца ідэальна падыходзіць для спакойнай прагулкі. Тут можна паназіраць за працай шлюза, паслухаць шум вады і падыхаць свежым паветрам Палесся. Для аматараў актыўнага адпачынку гэта выдатная кропка на карце водных маршрутаў (байдаркі, катэры), а для аўтападарожнікаў - маляўнічая прыпынак, дзе гісторыя сустракаецца з сучаснай інжынерыяй прама ў абзы вады.



